PETIT BRAS

19h55, devant la gare, dernier bus pour Woippy

Un quart d’heure ! Quinze minutes et pas une de plus voilà l’amplitude de la prolongation des dessertes bus en soirée que vient d’accorder la C A2M à partir du 10 juin2007, date de l’arrivée du TGV. En clair les derniers bus au lieu de partir à 20h quitteront le centre ville à 20h15[1]. Coût de l’opération 120 000 euros, une somme qu’il avait été préférable d’économiser tant il est vrai qu’une prolongation en soirée n’a de sens que si des lignes de bus tardifs sont organisées pour ce type de desserte et sur une amplitude beaucoup plus importante, jusqu’à minuit ou une heure du matin. Mais à Metz la soirée s’arrête à 20h15. Même les propositions de mon vieil ami Georges Dour ou de Dominique Gros qui suggèrent de prolonger quatre lignes jusqu’à 22h00 ont été repoussées. On sent vraiment un souffle et une ambition !  

[1]    Les services tardifs  ont été supprimés à Metz au début des années soixante. Depuis cette date la grande majorité des bus terminent leur service peu après 20h. Une ligne tardive -mise en place en 1988 à l’époque où la gauche participait à la gestion municipale- circule toutefois jusqu’à minuit sur l’axe Saint Eloy-République-Technopôle-Grange au Bois. Elle est de plus en plus utilisée malgré un cadencement un peu trop faible (un bus toutes les heures)et un dernier départ trop précoce